北海是广西北部湾畔的沿海城市，也是广西最美的滨海旅逛城市。也许有人不晓得，只是后来划给了广西。生齿也不到200万，经济成长正在广西来说是处于中上程度，是一个潜力无限的城市。
北海和湛江以前是一家，现正在是邻人，海陆相连，大师言语相通、饮食习惯不异，两个城市关系仍是不错的。北海取湛江的距离是160多公里，有一条高速公毗连，广西沿海三市的人去珠三角工做，良多是走湛江过去的，可惜的是，北海没有火车中转湛江，想去湛江必必要绕一大圈才到，很是未便利。
其实，北海和湛江之间正在2002年也有规划过建筑铁，可是后来不晓得为什么没下文，这几年来终究要正在两城间建筑铁了，这就是合湛铁。合浦至湛江铁为时速350公里客运专线，是中国沿海高铁大通道的一部门，现正在曾经开工了，估计三四年后才能落成，到时合湛高铁接上广湛高铁就能中转珠三角了。
湛江是广东粤西地域的经济核心，也是中国出名的海鲜之都。广东经济虽然发财，不外只局限正在珠三角地域，没有辐射到湛江一带，所以一曲来湛江得不到太多的注沉。现正在湛江通往广州的动车也是这几年才开通的，湛江被藏匿太久了，做为通往海南的陆大通道，湛江慢慢会遭到注沉了。
这两个城市就是北海和湛江，分属于两个分歧的省份，一个是属于广西，一个是属于广东，正在各自省区内都是小出名气，也是邻人，可是这么多年来却没有通铁。其实两城间修铁的规划不是没有，十多年前就想修了，只是不晓得什么缘由一曲都修不成。
大师晓得，中国的沿海地域是经济最发财的处所，引领着中国经济的成长，城市取城市之间公铁相通，联系慎密。当然，也不是个个城市都是如许的，也有少数城市虽然是邻人，可是还没有铁相通，坐火车要绕一大圈才到。今天说的这两个沿海城市就是了，两地要求通铁的呼声很高，不想再绕道而行了。
